Discover, tief über dem Hudson Valley - Discover, Low Over the Hudson Valley

🇩🇪 Discover, tief über dem Hudson Valley — und warum daraus endlich eine Linie werden sollte

Manchmal muss man einfach zur richtigen Zeit nach oben schauen. Heute, am 8. September 2026, ist mir genau das gelungen: Discover Airlines 4Y2105, ein Airbus A330 mit dem Kennzeichen D-AIKI, direkt von Stewart (SWF) nach Frankfurt (FRA) mitten im Steigflug tief über dem Hudson Valley, auf gerade einmal 5.700 Fuß.

Diese Verbindung Stewart–Frankfurt ist ein seltener Fang. Sie läuft nur eine Handvoll Mal im Jahr, als Charter, der Kreuzfahrtgäste zu ihren Schiffen und wieder zurück bringt. Umso schöner, wenn man sie erwischt. Zuerst tauchte die Maschine hinter meinem Dachfirst auf, dann legte sie sich direkt über mir in die Kurve — nah genug für ein paar richtig detailreiche Aufnahmen — und verschwand schließlich nach Westen hinter den Baumwipfeln. Fast sieben Stunden noch bis Frankfurt.

Wer meinen Blog verfolgt, erinnert sich vielleicht an meinen Beitrag vom 23. Oktober 2025, in dem ich über den letzten Discover-Ferryflug der Saison 2025 geschrieben habe. Damals war ich nicht selbst vor Ort. 

Und genau hier komme ich zu meinem Wunsch, den ich schon länger mit mir herumtrage: Ich würde mir wünschen, dass Discover diese Strecke nicht nur als gelegentlichen Kreuzfahrt-Charter fliegt, sondern als echte Linie, für jedermann buchbar. Ein regelmäßiger Direktflug von Stewart nach Frankfurt, offen für alle, wäre für das Hudson Valley ein echter Gewinn. Der A330 zeigt heute schon, dass die Strecke fliegbar ist. Es müsste sich nur jemand trauen, sie dauerhaft in den Flugplan zu schreiben.

Bis dahin bleibe ich mit der Kamera bereit und hoffe, dass aus dem seltenen Gast über dem Hudson Valley eines Tages ein vertrauter Anblick wird.

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🇺🇸 Discover, Low Over the Hudson Valley — and Why It Deserves to Become a Real Route

Sometimes you just have to look up at the right moment. Today, September 8, 2026, I did exactly that: Discover Airlines 4Y2105, an Airbus A330 registered D-AIKI, departing Stewart (SWF) direct to Frankfurt (FRA) and still climbing low over the Hudson Valley at just 5,700 feet.

This Stewart–Frankfurt run is a rare catch. It only operates a handful of times a year, as a charter ferrying cruise passengers to and from their ships. So catching it feels like a small win. She first appeared over my rooftop, then banked directly overhead close enough for some detail-rich frames before slipping away westward behind the treetops. Still nearly seven hours from Frankfurt.

If you follow the blog, you might remember my post from October 23, 2025, where I wrote about the last Discover ferry flight of the 2025 season. That day I wasn't there in person.

Which brings me to a wish I've been carrying around for a while: I'd love to see Discover fly this route not just as the occasional cruise charter, but as a proper scheduled service, bookable by anyone. A regular direct flight from Stewart to Frankfurt, open to everyone, would be a real gain for the Hudson Valley. The A330 already proves, today, that the route is flyable. Someone would just need the nerve to put it on the timetable for good.

Until then, I'll keep my camera ready and keep hoping that this rare visitor over the Hudson Valley one day becomes a familiar sight.

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Es gibt doch noch internationale Flüge, direkt von und nach Deutschland am SWF - Yes, there are still international flights from Germany to SWF

🇩🇪 Es gibt doch noch internationale Flüge, direkt von und nach Deutschland am SWF

 

Erinnert ihr euch an den Artikel aus 2023, in dem ich das Portal Simple Flying zitiert habe? Damals hieß es, Eurowings Discover mache „Testflüge“ zum Flughafen Stewart International. Stimmte irgendwie – nur waren die Maschinen gleichzeitig auch voll besetzt.

Schon damals fand ich es merkwürdig, dass man diese Flüge nirgends buchen konnte. Vier Turnarounds mit leeren A330ern? Wohl kaum kosteneffizient. Dieses Jahr habe ich dann zufällig auf Flightradar24 gesehen, dass wieder eine Discover-Maschine aus Frankfurt im Anflug ist – und hab mich gefragt: Was steckt dahinter?

Bei Discover hatte man mir schon 2023 gesagt, dass es keine Linie FRA–SWF geben wird. Warum also tauchen die Vögel trotzdem wieder hier auf?

Die Antwort habe ich aus einer Flieger-Community auf Signal (von den CFWU-Podcast-Hosts): Diese Flüge sind Charter für Kreuzfahrtschiffe! Seit 2023 kommen sie jedes Jahr im September/Oktober für vier Turnarounds nach Newburgh.

Super Sache – so wird das internationale Terminal wenigstens ein bisschen genutzt. Seit PLAY weg ist, haben die Grenzbeamten dort bestimmt schon Häkeln gelernt.

Ich hoffe, dass ich es in den nächsten Wochen mal schaffe, eine Landung des A330 am SWF zu knipsen. Leider ist der Flugplan für dieses Jahr nicht komplett auf Flightradar24 einsehbar – also bleibt mir nur, täglich zu checken, ob ein Vogel aus Frankfurt im Anflug ist.

 

🇺🇸 Yes, there are still international flights from Germany to SWF

Remember that 2023 article I wrote where I quoted Simple Flying? Back then, they reported that Eurowings Discover was running some “test flights” to Stewart International. Well, that was only half true – maybe they were test runs, but the planes were actually full of passengers.

I already wondered why those flights never showed up in any booking system. Flying four empty A330 turnarounds would hardly make sense, right? Fast-forward to this year: while browsing Flightradar24, I suddenly saw another Discover plane inbound from Frankfurt. That got me curious – why are they back if those 2023 test flights were supposedly “unsuccessful”?

I had asked Discover directly at the time, and they confirmed there were no plans for a FRA–SWF route. So why on earth are they landing here again in 2025?

Turns out, thanks to a flying community on Signal (run by the CFWU podcast hosts), I found out the real story: These flights are actually charters for cruise ships! Since 2023 they’ve been running four round trips each September/October straight into Stewart.

Pretty cool – at least the international terminal gets some use. Since PLAY pulled out, the customs officers here probably started crocheting to pass the time.

I’m hoping to catch one of those A330 landings with my camera in the coming weeks. Unfortunately, the full flight schedule isn’t public on Flightradar24 this year – so for now I just have to check daily if a bird from Frankfurt is heading our way.