https://midhudsonnews.com/2025/09/22/stewarts-20-million-international-terminal-idle/
That large addition to its passenger terminal is now sitting empty now that the latest foreign travel, has ended. Play Airlines, which began daily service to Iceland some two years ago, terminated all of its American service with Stewart’s ending early in September.
Am 1. September 2025 ging in Newburgh eine kurze, aber bemerkenswerte Ära zu Ende. PLAY, die isländische Billig-Airline, hatte sich entschieden, sich aus dem US-Markt zurückzuziehen – und an diesem Tag hob zum letzten Mal ein Airbus A320 vom New York Stewart International Airport (SWF) in Richtung Keflavík ab.
Es war die TF-PPB, die diesen Abschiedsflug übernahm. Über drei Jahre lang, seit Juni 2022, hatte PLAY den Flughafen SWF mit Island verbunden und von dort aus die günstige Brücke über den Atlantik nach Europa geschlagen. Für viele Reisende war Stewart eine willkommen unkomplizierte Alternative zu den großen New Yorker Airports – kurze Wege, wenig Trubel und eben jene isländische Verbindung, die man sonst nirgends in dieser Ecke fand.
Was an diesem 1. September noch niemand ahnen konnte: Der Rückzug aus den USA war erst der Anfang vom Ende. Nur wenige Wochen später, am 29. September 2025, stellte PLAY den Betrieb komplett ein. Aus dem Abschied von einem einzelnen Markt wurde das Verschwinden einer ganzen Fluggesellschaft.
Rückblickend hat dieser letzte Start der TF-PPB damit eine ganz eigene Bedeutung bekommen. Es war nicht nur das Ende der SWF-Route, sondern – ohne dass es an jenem Tag jemand wusste – einer der letzten Kapitel in der kurzen Geschichte von PLAY.
Geblieben sind die Erinnerung an eine ungewöhnliche transatlantische Verbindung ab einem kleinen Flughafen im Hudson Valley – und ein paar Flightradar-Screenshots, die diesen letzten Flug für die Nachwelt festhalten.
On September 1, 2025, a short but memorable era came to an end in Newburgh. PLAY, the Icelandic low-cost carrier, had decided to withdraw from the US market — and on that day, an Airbus A320 lifted off from New York Stewart International Airport (SWF) bound for Keflavík for the very last time.
It was TF-PPB that operated this farewell flight. For over three years, since June 2022, PLAY had connected SWF with Iceland, using it as the affordable bridge across the Atlantic toward Europe. For many travelers, Stewart was a refreshingly uncomplicated alternative to New York's major airports — short walks, little hustle, and that Icelandic connection you couldn't find anywhere else in this corner of the region.
What no one could have guessed on that September 1st: the retreat from the US was only the beginning of the end. Just a few weeks later, on September 29, 2025, PLAY ceased operations entirely. What had looked like the departure from a single market turned into the disappearance of an entire airline.
In hindsight, this final takeoff of TF-PPB has taken on a meaning all its own. It wasn't just the end of the SWF route, but — without anyone knowing it at the time — one of the last chapters in PLAY's brief history.
What remains is the memory of an unusual transatlantic link from a small airport in the Hudson Valley — and a handful of Flightradar screenshots that captured this last flight for posterity.
🇩🇪 Als ich meine Liebsten heute am SWF abgeholt habe, sie sind mit PLAY aus Berlin bzw. Reykjavik gelanden, bot sich ein Anblick, den es so bald nicht mehr geben wird. Die Crew des Flugs OG121 vom 11.8.2025 kommt aus dem Terminal und macht sich auf ihren Weg ins Hotel.
🇺🇸 When I picked up my loved ones at SWF today — they had arrived with PLAY from Berlin via Reykjavik — I witnessed a scene that soon will be a thing of the past: the crew of flight OG121 from August 11, 2025, emerging from the terminal and heading off to their hotel.
Die Blog-Einträge über New York und das Hudson Valley sind bereits von der Webseite verschwunden, nur ein Rest im aktuellen Flugplan zeigt, dass Play noch ein paar Mal nach Newburgh kommt und dann Schluss ist. Wobei die Angabe 7/Woche schon nicht mehr stimmt.
🇩🇪 Noch 18 Landungen und dann ist Schluss
Nachdem heute Play's Airbus A320 mit dem Kennzeichen #TF-PPB als Flug #OG121 aus Keflavik (KEF) hier am Stewart International Airport (SWF) auf Landebahn 27 aufgesetzt hat, bleiben nur noch 18 weitere Landungen bevor die Route eingestellt wird.
🇺🇸 Just 18 Landings Left Before the End
After Play's Airbus A320, registration TF-PPB, touched down today as flight OG121 from Keflavik (KEF) on runway 27 at Stewart International Airport (SWF), only 18 more landings remain before the route is discontinued.
Heute schreibt Hank Gross in den Mid-Hudson-News, dass der neue Präsident der Metro North bereits eine Studie auf den Weg gebracht hat, den Flughafen Stewart per Bahn besser an New York City anzubinden. Wie ich schon an anderer Stelle geschrieben habe, soll eine Stichstrecke von Salisbury-Mills zum Flughafen neu erstellt werden.
Ich bin mal gespannt, ob ich das noch erlebe. Aus Deutschland kenne ich das Elend mit den Studien ja nur zu gut - da wird viel Geld ausgegeben, Jahre ziehen ins Land, Präsidenten und Regierungen wechseln und am Ende passiert genau nichts.
Today, Hank Gross reports in the Mid-Hudson News that the new president of Metro-North has already initiated a study to improve rail access from New York City to Stewart Airport. As I’ve written elsewhere, a new spur line from Salisbury Mills to the airport is being considered.
I’m curious whether I’ll live to see it happen. Coming from Germany, I know all too well the misery of such studies – a lot of money is spent, years go by, presidents and governments change, and in the end, absolutely nothing happens.
🇩🇪 Auf Facebook haben sich SWF-Befürworter in einer Gruppe "Bring Stewart Back" organisiert. Leider kann ich nur lesend daran teilhaben, da ich bei Facebook nicht mitspiele.
🔗 ➡️ https://www.facebook.com/groups/921721429361616/about
🇺🇸 On Facebook, supporters of SWF have organized themselves in a group "Bring Stewart Back". Unfortunately, I can only observe passively, since I don't participate in Facebook.